Ниже представлена таблица штатных (заводских) параметров и сверловки колесных дисков, а также подходящие варианты замены для Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH 2002 года выпуска.
| Марка модель модификация | Год выпуска | Параметры | Ширина диска | Диаметр диска | Разболтовка LZ*PCD | Вылет ET | Диаметр DIA | Тип установки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH | 2002 | 7Jx18 5/100 ET55 d56.1 | 7 | 18″ | 5X100.00 | 55 | 56.1 | Допустимый |
| Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH | 2002 | 7.5Jx18 5/100 ET52 d56.1 | 7.5 | 18″ | 5X100.00 | 52 | 56.1 | Допустимый |
| Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH | 2002 | 7Jx17 5/100 ET55 d56.1 | 7 | 17″ | 5X100.00 | 55 | 56.1 | Заводской |
Обратите внимание: оригинальные литые диски обычно имеют более толстую ступичную часть по сравнению со стальными штампованными дисками. Для надежного крепления литья требуются более длинные колесные болты или гайки. Также штампованные колеса часто имеют вылет (ET) на 3-5 мм больше, чем литье того же радиуса. При замене дисков обязательно сверяйте тип прижимного гнезда крепежа (конус, сфера или плоская шайба).
Технические параметры ходовой части и колесной базы автомобиля Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH для комплектаций 2002 года выпуска строго регламентированы автопроизводителем. Для моделей 2002 года заводская разболтовка (PCD) диска составляет 5x100.00. Центральное отверстие ступицы (DIA) имеет диаметр 56.1 мм. Рекомендуемый вылет обода (ET) находится в диапазоне от 52 до 55 мм. Нарушение этих допусков в 2002 году приводит к повышенному износу ступичных узлов.
Параметры сверловки (разболтовки) дисков для Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH 2002 года выпуска составляют: 5x100.00. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 56.1 мм. Штатный и допустимый вылет диска (ET) составляет от 52 до 55 мм.
Разболтовка (сверловка LZ*PCD) — ключевой параметр диска. LZ означает количество крепежных отверстий, а PCD — диаметр окружности их центров. Для Subaru Legacy крайне важно соблюдать точное соответствие (например, 4x100), иначе колесо невозможно будет правильно отцентровать и безопасно закрепить на ступице.
Вылет диска (ET) — это расстояние от плоскости крепления диска к ступице до продольной плоскости симметрии обода. Выражается в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводских значений вылета более чем на 5 мм, так как это меняет плечо обкатки и существенно увеличивает износ подвески.
Диаметр отверстия под ступицу (DIA) — измеряется со стороны привалочной плоскости и должен точно соответствовать диаметру выступа ступицы авто. При установке неоригинальных дисков с большим DIA необходимо использовать центровочные кольца, чтобы избежать биения руля на высоких скоростях.
Ширина обода диска (J) — расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин диска в дюймах. Она должна оптимально сочетаться с шириной устанавливаемой шины во избежание «домика» или «бублика» резины.
При подборе шин важно, чтобы их ширина соответствовала ширине диска. Ниже приведена стандартная таблица соответствия ширины обода диска (в дюймах) и допустимой ширины протектора шины (в миллиметрах):
| Ширина диска (J) | Минимальная ширина шины | Оптимальная ширина шины | Максимальная ширина шины |
|---|---|---|---|
| 5.0 J | 155 мм | 165 - 175 мм | 185 мм |
| 5.5 J | 165 мм | 175 - 185 мм | 195 мм |
| 6.0 J | 175 мм | 185 - 195 мм | 205 мм |
| 6.5 J | 185 мм | 195 - 205 мм | 215 мм |
| 7.0 J | 195 мм | 205 - 215 мм | 225 мм |
| 7.5 J | 205 мм | 215 - 225 мм | 235 мм |
| 8.0 J | 215 мм | 225 - 235 мм | 245 мм |
Параметр разболтовки (сверловки) для этой модификации составляет 5x100:
Для правильной и безопасной установки колесных дисков на Subaru Legacy используйте следующие параметры крепежа:
Посмотрите, как изменение ширины обода (J) и вылета (ET) влияет на положение диска относительно подвески и крыла автомобиля:
Совместимость по отзывам владельцев Legacy
Какую резину или диски вы устанавливали на Subaru Legacy 2.5i S (TA-BE9) BE/BH? Терлись ли колеса о локеры или подвеску? Оставьте ваш отзыв для других водителей.
Владею Legacy четвертого поколения, долго выбирал диски и остановился на 17-х радиусах с разболтовкой 5x100.00. Поставил резину 215/50 R17, но пришлось подгибать задние арки — на кочках терло внатяг. Ступицу растачивать не пришлось, DIA 56.1 подошел идеально, а вот с вылетом пришлось помудрить, чтобы колею не увеличивать. На лете машина стала жестче, но управляемость огонь, а вот на зиму лучше брать 16-е — и арок хватает, и ямы не так страшно ловить.
Взял литье R15 с PCD 5x100 и DIA 56.1 резина 195/60 встала как родная без проставок даже бублик в багажник поместился отлично.