Ниже представлена таблица штатных (заводских) параметров и сверловки колесных дисков, а также подходящие варианты замены для Toyota Camry All trims II (V20) 1990 года выпуска.
| Марка модель модификация | Год выпуска | Параметры | Ширина диска | Диаметр диска | Разболтовка LZ*PCD | Вылет ET | Диаметр DIA | Тип установки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Camry All trims II (V20) | 1990 | 6Jx14 5/100 ET40 d54.1 | 6 | 14″ | 5X100.00 | 40 | 54.1 | Допустимый |
Обратите внимание: оригинальные литые диски обычно имеют более толстую ступичную часть по сравнению со стальными штампованными дисками. Для надежного крепления литья требуются более длинные колесные болты или гайки. Также штампованные колеса часто имеют вылет (ET) на 3-5 мм больше, чем литье того же радиуса. При замене дисков обязательно сверяйте тип прижимного гнезда крепежа (конус, сфера или плоская шайба).
Технические параметры ходовой части и колесной базы автомобиля Toyota Camry All trims II (V20) для комплектаций 1990 года выпуска строго регламентированы автопроизводителем. Для моделей 1990 года заводская разболтовка (PCD) диска составляет 5x100.00. Центральное отверстие ступицы (DIA) имеет диаметр 54.1 мм. Рекомендуемый вылет обода (ET) находится в диапазоне от 40 до 40 мм. Нарушение этих допусков в 1990 году приводит к повышенному износу ступичных узлов.
Параметры сверловки (разболтовки) дисков для Toyota Camry All trims II (V20) 1990 года выпуска составляют: 5x100.00. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 54.1 мм. Штатный и допустимый вылет диска (ET) составляет от 40 до 40 мм.
Разболтовка (сверловка LZ*PCD) — ключевой параметр диска. LZ означает количество крепежных отверстий, а PCD — диаметр окружности их центров. Для Toyota Camry крайне важно соблюдать точное соответствие (например, 4x100), иначе колесо невозможно будет правильно отцентровать и безопасно закрепить на ступице.
Вылет диска (ET) — это расстояние от плоскости крепления диска к ступице до продольной плоскости симметрии обода. Выражается в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводских значений вылета более чем на 5 мм, так как это меняет плечо обкатки и существенно увеличивает износ подвески.
Диаметр отверстия под ступицу (DIA) — измеряется со стороны привалочной плоскости и должен точно соответствовать диаметру выступа ступицы авто. При установке неоригинальных дисков с большим DIA необходимо использовать центровочные кольца, чтобы избежать биения руля на высоких скоростях.
Ширина обода диска (J) — расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин диска в дюймах. Она должна оптимально сочетаться с шириной устанавливаемой шины во избежание «домика» или «бублика» резины.
При подборе шин важно, чтобы их ширина соответствовала ширине диска. Ниже приведена стандартная таблица соответствия ширины обода диска (в дюймах) и допустимой ширины протектора шины (в миллиметрах):
| Ширина диска (J) | Минимальная ширина шины | Оптимальная ширина шины | Максимальная ширина шины |
|---|---|---|---|
| 5.0 J | 155 мм | 165 - 175 мм | 185 мм |
| 5.5 J | 165 мм | 175 - 185 мм | 195 мм |
| 6.0 J | 175 мм | 185 - 195 мм | 205 мм |
| 6.5 J | 185 мм | 195 - 205 мм | 215 мм |
| 7.0 J | 195 мм | 205 - 215 мм | 225 мм |
| 7.5 J | 205 мм | 215 - 225 мм | 235 мм |
| 8.0 J | 215 мм | 225 - 235 мм | 245 мм |
Параметр разболтовки (сверловки) для этой модификации составляет 5x100:
Для правильной и безопасной установки колесных дисков на Toyota Camry используйте следующие параметры крепежа:
Посмотрите, как изменение ширины обода (J) и вылета (ET) влияет на положение диска относительно подвески и крыла автомобиля:
Совместимость по отзывам владельцев Camry
Какую резину или диски вы устанавливали на Toyota Camry All trims II (V20)? Терлись ли колеса о локеры или подвеску? Оставьте ваш отзыв для других водителей.
Долго подбирал диски на свою Камри, хотел что-то поинтереснее стоковых. Остановился на R16 с вылетом ET45 и сверловкой 5x114.3, ступица как раз 60.1 стала без проставок. Обул в Bridgestone Turanza 215/60, машина стала заметно мягче идти по ямам, чем на штатной 17-й резине, но в колее немного плавает, приходится подруливать. На зиму думаю взять 185/70 R14 на штамповках, чтобы не убивать литье реагентами и было повыше клиренс.
Взял литье R16 с PCD 5х114.3 на свою камрюху, резина 215/60 — встали как родные, вылет норм, ничего не цепляет. Доволен как слон, катки теперь смотрятся огонь.