Размеры шин для Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 г.в.

Нужны параметры колесных дисков, сверловка ступицы, DIA или ET вылет для Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon?

Оригинальные заводские размеры и варианты замены

Ниже представлена таблица оригинальных (заводских) размеров шин (резины), а также допустимые варианты замены для Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 года выпуска.

Модификация авто Год выпуска Размер шины Индексы нагрузки/скорости Давление (Перед / Зад, бар) Тип установки Действие
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 235/45 R17 Допустимый В калькулятор
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 225/45 R18 Допустимый В калькулятор
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 235/45 R18 Допустимый В калькулятор
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 215/50 R17 Заводской В калькулятор
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 225/45 R17 Заводской В калькулятор
Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 225/50 R17 Заводской В калькулятор

Спецификация колес и шин Cadillac BLS 2007 года выпуска

Технические параметры ходовой части и колесной базы автомобиля Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon для комплектаций 2007 года выпуска строго регламентированы автопроизводителем. Оригинальные типоразмеры автошин, устанавливаемые на конвейере в 2007 году, включают: 215/50 R17, 225/45 R17, 225/50 R17. Правильный подбор ширины протектора и высоты профиля покрышки для версии 2007 г.в. обеспечивает штатный дорожный просвет (клиренс), безопасность маневрирования и корректную работу датчиков скорости.

Вопросы и ответы о колесах Cadillac BLS 2007

Какой размер шин (резины) ставится на Cadillac BLS 2007?

Заводские (рекомендуемые автопроизводителем) размеры покрышек для Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon 2007 года: 215/50 R17, 225/45 R17, 225/50 R17.

Расшифровка параметров автомобильных шин

Ширина профиля шины — первое число в маркировке (например, 185 в 185/65 R15). Это расстояние в миллиметрах между наружными боковинами накачанной шины. Более широкая резина увеличивает пятно контакта и улучшает сцепление, но может приводить к колейности и росту расхода топлива.

Высота профиля (серия) — второе число маркировки, указывается в процентах от ширины шины (например, 65). Чем ниже процент, тем более «низкопрофильной» является покрышка, что улучшает управляемость на ровном покрытии, но снижает ездовой комфорт на неровностях.

Посадочный диаметр (R) — внутренний диаметр шины в дюймах (например, 15). Буква «R» обозначает радиальный тип конструкции корда, а не радиус, как часто ошибочно считают автовладельцы. Шина должна устанавливаться строго на диск аналогичного посадочного диаметра.

Индексы нагрузки и скорости — указывают максимально допустимую нагрузку на одно колесо в килограммах и предельную скорость эксплуатации в км/ч. Для автомобиля Cadillac BLS следует подбирать шины с индексами не ниже рекомендованных заводом.

Подбор и сравнение взаимозаменяемых размеров шин

Вы можете рассчитать изменение внешнего вида, клиренса и погрешности спидометра при переходе на другой размер шин. Выберите новый размер для сравнения с оригинальным 235/45 R17:

Внешний диаметр: 0 мм 0 мм 0 мм
Изменение клиренса: - 0 мм
Погрешность спидометра: - 0%
Внимание: Внешний диаметр колеса изменился более чем на 3% (30 мм). Такая замена может задевать арки при вывороте руля или полной загрузке автомобиля!

Интерактивный помощник подбора шин

Ответьте на 2 простых вопроса, чтобы определить оптимальный размер покрышек под ваши задачи:

Рекомендация эксперта:

Загрузка рекомендации...

4.8

Совместимость по отзывам владельцев BLS

Поделитесь своим опытом установки колес:

Какую резину или диски вы устанавливали на Cadillac BLS 2.0 Turbo GM Epsilon? Терлись ли колеса о локеры или подвеску? Оставьте ваш отзыв для других водителей.

Ваша оценка:
Спасибо! Ваш отзыв успешно отправлен и будет опубликован после проверки модератором.

Другие автомобили с таким же размером шин

Важная информация: При подборе неоригинальных шин или колесных дисков всегда проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего транспортного средства. Неправильно выбранный вылет ET или сверловка могут привести к поломке деталей подвески или ухудшению управляемости автомобиля.