Разболтовка Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)
Выберите поколение или конкретную модификацию Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Chevrolet Cobalt содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.
Вся информация носит ознакомительный характер. Рекомендуем перед покупкой сверяться с маркировками на установленных дисках и шинах вашего Chevrolet.
II Рестайлинг
Годы выпуска: 2020 — 2026
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (106 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 5.5x14 ET39, 6x15 ET39, 6x14 ET40, 6.5x16 ET44 | 185/75 R14, 195/65 R15 | Разболтовка Шины |
| 1.5 MT (106 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 5.5x14 ET39, 6x15 ET39, 6x14 ET40, 6.5x16 ET44 | 185/75 R14, 195/65 R15 | Разболтовка Шины |
II
Годы выпуска: 2011 — 2016
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (105 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 5.5x14 ET39, 6x15 ET39 | 185/75 R14, 195/65 R15 | Разболтовка Шины |
| 1.5 MT (105 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 5.5x14 ET39, 6x15 ET39 | 185/75 R14, 195/65 R15 | Разболтовка Шины |
I
Годы выпуска: 2004 — 2010
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (205 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 7x17 ET38, 7x18 ET38 | 205/50 R17, 225/40 R18 | Разболтовка Шины |
| 2.2 AT (145 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.2 AT (147 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.2 AT (148 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.2 AT (155 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.2 MT (145 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 7x17 ET38, 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 205/55 R16, 205/55 R17, 195/60 R15 | Разболтовка Шины |
| 2.2 MT (147 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 7x17 ET38, 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 205/55 R16, 205/55 R17, 195/60 R15 | Разболтовка Шины |
| 2.2 MT (148 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.2 MT (155 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35, 7x17 ET38 | 195/60 R15, 205/55 R16, 205/55 R17 | Разболтовка Шины |
| 2.4 AT (171 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.4 AT (173 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.4 AT (174 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.4 MT (171 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.4 MT (173 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.4 MT (174 Л.с.) | 4x100 | 56.6 мм | 6.5x15 ET40, 7x16 ET35 | 195/60 R15, 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Chevrolet Cobalt
Как узнать точную разболтовку для моей модификации Cobalt?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на Cobalt?
Да, для большинства поколений Chevrolet Cobalt завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.