Разболтовка Buick LeSabre (Бьюик лесабре)
Выберите поколение или конкретную модификацию Buick LeSabre (Бьюик лесабре) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Выбирая автошины или диски для Buick LeSabre, важно ориентироваться на точные технические требования завода-изготовителя. На этой странице собраны все заводские стандарты колес для различных комплектаций.
Для каждого поколения Buick LeSabre в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.
VIII
Годы выпуска: 2000 — 2005
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (208 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
VII
Годы выпуска: 1992 — 1999
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (175 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
VI
Годы выпуска: 1986 — 1991
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (150 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 3.8 AT (165 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
V
Годы выпуска: 1977 — 1986
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (112 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 3.8 AT (117 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4-speed 4.1 AT (126 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4-speed 5.0 AT (142 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4-speed 5.0 AT (152 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4-speed 5.7d AT (106 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.1 AT (126 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.9 AT (142 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.0 AT (142 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.0 AT (142 Л.с.) | — | — | — | 205/75 R15 | Разболтовка Шины |
| 5.0 AT (152 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (157 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (163 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7d AT (106 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
III
Годы выпуска: 1965 — 1970
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 AT (254 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.6 MT (220 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (280 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (285 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
II
Годы выпуска: 1961 — 1964
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.6 AT (280 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.6 AT (280 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.6 MT (280 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.6 MT (280 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
I
Годы выпуска: 1959 — 1960
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 MT (254 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.6 AT (269 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Buick LeSabre
Как узнать точную разболтовку для моей модификации LeSabre?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на LeSabre?
Да, для большинства поколений Buick LeSabre завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.