Геометрия подвески и колеи

Визуальный калькулятор вылета диска (ET) онлайн

Рассчитайте в миллиметрах, как изменится положение колеса в арке при замене штатных дисков на новые: насколько обод выдвинется наружу к крылу (эффект вылета) и насколько приблизится к стойке амортизатора и деталям подвески. Наглядная 2D-схема изменений в реальном времени.

Шинный калькулятор Ширина шин и дисков (J) Калькулятор вылета (ET) Маркировка и индексы Моменты затяжки

Диск 1 (Штатный / Базовый)

База

Диск 2 (Новый / Примеряемый)

Новый
Внутренний зазор (до стойки)
0 мм
Зазор не изменится
Внешний край (к арке крыла)
0 мм
Положение края диска
Изменение колеи (на ось)
0 мм
Ширина оси автомобиля

Схема смещения обода в разрезе (Вид сверху)

Штатный диск Новый диск
СТОЙКА / АМОРТИЗАТОР КРЫЛО / АРКА СТУПИЦА (0 мм) Диск 1 Диск 2

Что нужно знать о вылете диска (ET)

Что такое вылет ET?

Вылет (немецкое Einpresstiefe, ET или англ. Offset) — это расстояние в миллиметрах между продольной плоскостью симметрии диска и привалочной плоскостью его крепления к ступице. Чем меньше число ET, тем сильнее колесо выдвинуто наружу.

Допустимый допуск вылета

Заводской безопасный диапазон отклонения вылета составляет не более ±5–7 мм от штатного. Изменение вылета более чем на 10 мм существенно меняет плечо обкатки, увеличивает нагрузку на ступичные подшипники и сайлентблоки рычагов.

Плечо обкатки и рулежка

Сильное уменьшение ET делает плечо обкатки положительным: автомобиль начинает острее реагировать на колею на асфальте, а при торможении на разнородном покрытии («миксте») руль стремится вырвать из рук.

Частые вопросы по калькулятору вылета ET

Если поставить вылет меньше штатного — что произойдет?

Колесо выдвинется наружу из колесной арки. Это расширяет колею автомобиля и делает вид более агрессивным. Однако при слишком сильном уменьшении ET колесо на кочках может цеплять за кромку крыла, а кузов будет сильнее забрасывать грязью из-под колес.

Если вылет больше штатного — чем это грозит?

Диск утопится глубже внутрь арки. Главный риск — колесный диск или внутренняя боковина шины могут упереться в стойку амортизатора, пружину или скобу тормозного суппорта. Исправить это можно установкой проставок (spacers).

Как ширина диска (J) влияет на вылет?

Даже при одинаковом ET диск большей ширины вырастает в обе стороны. Например, увеличение ширины на 1 дюйм (25.4 мм) при сохранении вылета сдвигает наружный край на 12.7 мм к арке и внутренний край на 12.7 мм к стойке амортизатора.