Тюнинг и совместимость

Проставки для смены разболтовки: калькулятор адаптеров колес

Онлайн-расчет параметров переходных колесных проставок (адаптеров со шпильками и футорками). Узнайте, как установить диски с другой сверловкой (например, 4х100 на ВАЗ 4х98 или 5х114.3 на VAG 5х112), какую минимальную толщину проставки выбрать и как изменится итоговый вылет колеса в арке.

Шинный калькулятор Адаптеры разболтовки Калькулятор вылета (ET) Совместимость дисков Измерение PCD Таблица всех авто

Калькулятор расчета толщины и вылета колесного адаптера

мм
мм
мм
Маркируется на диске, например ET45 или ET50.
Результаты расчета адаптера
Результирующий вылет:
ET 23
(48 мм - 25 мм)
Мин. толщина адаптера:
20 мм
для скрытия крепежа
Безопасный переход
Толщина 25 мм достаточна для полного утапливания штатного крепежа. Вылет диска сместится наружу на 25 мм.
Важно: Любая переходная проставка уменьшает вылет (выдвигает колесо наружу на свою толщину). Поэтому для установки через адаптер рекомендуется выбирать диски с большим штатным вылетом (ET45–ET55).

Популярные переходные размеры колесных адаптеров

4x98 → 4x100 Хит

Установка колес от Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Logan и Vesta на классические автомобили ВАЗ (2101-2115, Приора, Гранта).

Рекомендуемая толщина: 20–25 мм
5x112 → 5x114.3 Хит

Установка красивых японских и корейских дисков (JDM, Enkei, Rays, Work, Vossen) на автомобили VAG (Skoda, VW, Audi) и Mercedes-Benz.

Рекомендуемая толщина: 20–30 мм
5x100 → 5x114.3 Популярно

Переход со ступицы Subaru, Skoda Rapid и VW Polo на огромный ассортимент дисков со сверловкой 5x114.3.

Рекомендуемая толщина: 20–25 мм
5x120 → 5x114.3 Тюнинг

Установка японских легких кованых дисков на автомобили BMW (E39, E46, E90, F30) и Opel Insignia.

Рекомендуемая толщина: 20–25 мм

Правила безопасности при установке переходных проставок

1. Материал проставки

Используйте адаптеры только из кованого дюралюминия Д16Т или авиационного алюминия 6061-T6 / 7075-T6. Дешевые литые силуминовые проставки хрупкие и могут лопнуть на скорости.

2. Класс прочности шпилек

Запрессованные в адаптер шпильки или стальные резьбовые футорки должны иметь класс прочности не менее 10.9 (в идеале 12.9).

3. Центровочный буртик (DIA)

Адаптер обязан иметь центровочный выступ (буртик) с диаметром, точно соответствующим ступице авто внутри и центральному отверстию диска снаружи. Центровка только на шпильках вызывает биение!

4. Протяжка через 100 км

После первых 50–100 км пробега обязательно снимите колесо и проверьте затяжку внутренних болтов/гаек крепления адаптера к ступице динамометрическим ключом!