Разболтовка Cadillac SRX (Кадиллак срх)
Выберите поколение или конкретную модификацию Cadillac SRX (Кадиллак срх) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Справочник параметров колес автомобиля Cadillac SRX включает оригинальные заводские размеры шин, ширину обода дисков, величину вылета (ET) и диаметр ступицы (DIA). Подробные характеристики разделены по годам выпуска и двигателям.
Обратите внимание, что параметры ходовой части могут отличаться в зависимости от поколения модели SRX. Неправильный подбор колес может негативно сказаться на управляемости, расходе топлива и ресурсе подвески вашего автомобиля.
II Рестайлинг
Годы выпуска: 2012 — 2016
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (249 Л.с.) | 6x120 | 66.9 мм | 8x18 ET53 | 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (249 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (265 Л.с.) | 6x120 | 66.9 мм | 8x18 ET53 | 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (265 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (271 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.6 AT (308 Л.с.) | 6x120 | 66.9 мм | 8.5x20 ET50, 8x18 ET53, 8x20 ET50 / 8.5x20 ET50, 8x20 ET53, 9x21 ET48 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.6 AT (308 л.с.) 4WD | 6x120 | 66.9 мм | 8.5x20 ET50, 8x18 ET53, 8x20 ET50 / 8.5x20 ET50, 8x20 ET53, 9x21 ET48 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.6 AT (318 л.с.) 4WD | 6x120 | 66.9 мм | 8.5x20 ET50, 8x18 ET53, 8x20 ET50 / 8.5x20 ET50, 8x20 ET53, 9x21 ET48 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
II
Годы выпуска: 2009 — 2012
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 AT (300 л.с.) 4WD | 6x120 | 66.9 мм | 8x18 ET53 | 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (249 Л.с.) | 6x120 | 66.9 мм | 8x18 ET53 | 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (249 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (265 Л.с.) | 6x120 | 66.9 мм | 8x18 ET53 | 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (265 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.0 AT (271 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
| 3.6 AT (318 л.с.) 4WD | 6x120 | 67.1 мм | 8x18 ET53, 8x20 ET53 | 235/55 R20, 235/65 R18 | Разболтовка Шины |
I
Годы выпуска: 2003 — 2009
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 AT (255 Л.с.) | 6x115 | 70.2 мм | 7.5x17 ET51, 8x18 ET51 | — | Разболтовка Шины |
| 3.6 AT (255 л.с.) 4WD | 6x115 | 70.3 мм | 7.5x17 ET51 | — | Разболтовка Шины |
| 4.6 AT (324 Л.с.) | 6x115 | 70.3 мм | 8x18 ET51 | — | Разболтовка Шины |
| 5-speed 4.6 AT (324 л.с.) 4WD | 6x115 | 70.2 мм | 7.5x17 ET51, 8x18 ET51 | — | Разболтовка Шины |
| 6-speed 4.6 AT (324 л.с.) 4WD | 6x115 | 70.2 мм | 7.5x17 ET51, 8x18 ET51 | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Cadillac SRX
Как узнать точную разболтовку для моей модификации SRX?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на SRX?
Да, для большинства поколений Cadillac SRX завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.