Разболтовка Chevrolet C/K (Шевроле Си/Кей)
Выберите поколение или конкретную модификацию Chevrolet C/K (Шевроле Си/Кей) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Chevrolet C/K содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.
Для каждого поколения Chevrolet C/K в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.
IV (GMT400)
Годы выпуска: 1988 — 2000
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 AT (160 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 4.3 AT (160 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.3 MT (160 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 4.3 MT (160 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (190 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (210 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (250 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (250 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (258 л.с.) 4WD | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (258 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (190 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (250 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (250 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.5d AT (180 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 6.5d AT (180 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.5d AT (180 л.с.) 4WD | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 6.5d MT (180 Л.с.) | — | — | — | 255/75 R16 | Разболтовка Шины |
| 6.5d MT (180 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
III
Годы выпуска: 1972 — 1991
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 AT (160 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.3 MT (160 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (167 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (167 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (187 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (187 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (167 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (167 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.2d AT (130 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.2d MT (130 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.2d MT (130 л.с.) 4WD | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
II
Годы выпуска: 1967 — 1972
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 MT (155 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.6 MT (185 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 4.8 MT (153 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.4 MT (210 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 AT (255 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 5.7 MT (255 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 6.6 MT (300 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Chevrolet C/K
Как узнать точную разболтовку для моей модификации C/K?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на C/K?
Да, для большинства поколений Chevrolet C/K завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.