Chevrolet

Разболтовка Chevrolet Cruze (HR) (Шевроле круз (эйчар))

Выберите поколение или конкретную модификацию Chevrolet Cruze (HR) (Шевроле круз (эйчар)) для просмотра детальных параметров дисков и шин.

Таблица давления в шинах Cruze (HR) →

Особенности подбора колес для модели

Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Chevrolet Cruze (HR) содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.

Для каждого поколения Chevrolet Cruze (HR) в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.

Фото автомобиля Chevrolet Cruze (HR) Базовое поколение для подбора размеров колес, шин и дисков

Базовое поколение

Годы выпуска: 2001 — 2008

Модификация Разболтовка (LZ*PCD) Ступица (DIA) Заводские диски Заводские шины
1.3 AT (88 Л.с.) 4x100 54.1 мм 6x15 ET45 165/65 R15 Разболтовка Шины
1.3 AT (88 л.с.) 4WD 4x100 54.1 мм 6x15 ET45 165/65 R15 Разболтовка Шины
1.5 AT (110 Л.с.) 4x100 54.1 мм 6x15 ET45 165/65 R15 Разболтовка Шины
1.5 AT (110 л.с.) 4WD 4x100 54.1 мм 6x15 ET45 165/65 R15 Разболтовка Шины

Часто задаваемые вопросы о колесах Chevrolet Cruze (HR)

Как узнать точную разболтовку для моей модификации Cruze (HR)?

Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.

Можно ли ставить диски разного диаметра на Cruze (HR)?

Да, для большинства поколений Chevrolet Cruze (HR) завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.

Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?

Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.