Разболтовка Ferrari 456 (Феррари 456)
Выберите поколение или конкретную модификацию Ferrari 456 (Феррари 456) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Справочник параметров колес автомобиля Ferrari 456 включает оригинальные заводские размеры шин, ширину обода дисков, величину вылета (ET) и диаметр ступицы (DIA). Подробные характеристики разделены по годам выпуска и двигателям.
Для каждого поколения Ferrari 456 в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.
II (456M)
Годы выпуска: 1998 — 2003
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| GT 5.5 MT (442 Л.с.) | 5x108 | 67.1 мм | 8.5x17 ET50 / 10x17 ET25 | — | Разболтовка Шины |
| GTA 5.5 AT (442 Л.с.) | 5x108 | 67.1 мм | 8.5x17 ET50 / 10x17 ET25 | — | Разболтовка Шины |
I (456)
Годы выпуска: 1992 — 1997
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| GT 5.5 MT (442 Л.с.) | 5x108 | 67.1 мм | 8.5x17 ET50 / 10x17 ET25 | — | Разболтовка Шины |
| GTA 5.5 AT (442 Л.с.) | 5x108 | 67.1 мм | 8.5x17 ET50 / 10x17 ET25 | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Ferrari 456
Как узнать точную разболтовку для моей модификации 456?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на 456?
Да, для большинства поколений Ferrari 456 завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.