Разболтовка Ferrari Mondial (Феррари Мондиаль)
Выберите поколение или конкретную модификацию Ferrari Mondial (Феррари Мондиаль) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Выбирая автошины или диски для Ferrari Mondial, важно ориентироваться на точные технические требования завода-изготовителя. На этой странице собраны все заводские стандарты колес для различных комплектаций.
Вся информация носит ознакомительный характер. Рекомендуем перед покупкой сверяться с маркировками на установленных дисках и шинах вашего Ferrari.
Базовое поколение
Годы выпуска: 1980 — 1993
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 MT (214 Л.с.) | — | — | — | 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 2.9 MT (240 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 2.9 MT (240 Л.с.) | — | — | — | 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 3.2 MT (270 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 3.2 MT (270 Л.с.) | — | — | — | 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| 3.4 MT (286 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| 3.4 MT (286 Л.с.) | — | — | — | 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
| T 3.4 MT (300 Л.с.) | — | — | — | — | Разболтовка Шины |
| T 3.4 MT (300 Л.с.) | — | — | — | 205/55 R16 | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Ferrari Mondial
Как узнать точную разболтовку для моей модификации Mondial?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на Mondial?
Да, для большинства поколений Ferrari Mondial завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.