Разболтовка Honda NSX (Хонда NSX)
Выберите поколение или конкретную модификацию Honda NSX (Хонда NSX) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Honda NSX содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.
Вся информация носит ознакомительный характер. Рекомендуем перед покупкой сверяться с маркировками на установленных дисках и шинах вашего Honda.
II
Годы выпуска: 2016 — 2022
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5hyb AMT (581 л.с.) 4WD | 5x120 | 70.1 мм | 8.5x19 ET55 | 245/35 R19 | Разболтовка Шины |
I
Годы выпуска: 1990 — 2005
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (265 Л.с.) | 5x114.3 | 70.3 мм | 7x17 ET55 / 8x17 ET60 | — | Разболтовка Шины |
| 3.0 MT (280 Л.с.) | 5x114.3 | 70.3 мм | 7x17 ET55 / 8x17 ET60 | — | Разболтовка Шины |
| 3.2 MT (280 Л.с.) | 5x114.3 | 70.3 мм | 7x17 ET55 / 8x17 ET60 | — | Разболтовка Шины |
| NSX-R 3.0 MT (280 Л.с.) | 5x114.3 | 70.3 мм | 7x17 ET55 / 8x17 ET60 | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Honda NSX
Как узнать точную разболтовку для моей модификации NSX?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на NSX?
Да, для большинства поколений Honda NSX завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.