Разболтовка Mitsubishi i (Митсубиси i)
Выберите поколение или конкретную модификацию Mitsubishi i (Митсубиси i) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Справочник параметров колес автомобиля Mitsubishi i включает оригинальные заводские размеры шин, ширину обода дисков, величину вылета (ET) и диаметр ступицы (DIA). Подробные характеристики разделены по годам выпуска и двигателям.
Для каждого поколения Mitsubishi i в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.
Базовое поколение
Годы выпуска: 2006 — 2013
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 AT (52 Л.с.) | 4x100 | 56.1 мм | 4x15 ET35 / 5x15 ET35 | — | Разболтовка Шины |
| 0.7 AT (52 л.с.) 4WD | 4x100 | 56.1 мм | 4x15 ET35 / 5x15 ET35 | — | Разболтовка Шины |
| 0.7 AT (64 Л.с.) | 4x100 | 56.1 мм | 4x15 ET35 / 5x15 ET35 | — | Разболтовка Шины |
| 0.7 AT (64 л.с.) 4WD | 4x100 | 56.1 мм | 4x15 ET35 / 5x15 ET35 | — | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Mitsubishi i
Как узнать точную разболтовку для моей модификации i?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на i?
Да, для большинства поколений Mitsubishi i завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.