Разболтовка Москвич Иван Калита (Москвич Иван Калита)
Выберите поколение или конкретную модификацию Москвич Иван Калита (Москвич Иван Калита) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Справочник параметров колес автомобиля Москвич Иван Калита включает оригинальные заводские размеры шин, ширину обода дисков, величину вылета (ET) и диаметр ступицы (DIA). Подробные характеристики разделены по годам выпуска и двигателям.
Обратите внимание, что параметры ходовой части могут отличаться в зависимости от поколения модели Иван Калита. Неправильный подбор колес может негативно сказаться на управляемости, расходе топлива и ресурсе подвески вашего автомобиля.
Базовое поколение
Годы выпуска: 1998 — 2001
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 21442 2.0 MT (113 л.с.) 4WD | 4x108 | 52 мм | 5.5x14 ET42, 6x14 ET33 | 185/70 R14 | Разболтовка Шины |
| 21442-160 2.0 MT (145 л.с.) 4WD | 4x108 | 52 мм | 5.5x14 ET42, 6x14 ET33 | 185/70 R14 | Разболтовка Шины |
| 214242 2.0 MT (113 Л.с.) | 4x108 | 52 мм | 5.5x14 ET42, 6x14 ET33 | 185/70 R14 | Разболтовка Шины |
| 214242-160 2.0 MT (145 Л.с.) | 4x108 | 52 мм | 5.5x14 ET42, 6x14 ET33 | 185/70 R14 | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Москвич Иван Калита
Как узнать точную разболтовку для моей модификации Иван Калита?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на Иван Калита?
Да, для большинства поколений Москвич Иван Калита завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.