Opel

Разболтовка Opel GT (Опель GT)

Выберите поколение или конкретную модификацию Opel GT (Опель GT) для просмотра детальных параметров дисков и шин.

Таблица давления в шинах GT →
Поколения GT: II (2006–2009) I (1968–1973)

Особенности подбора колес для модели

Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Opel GT содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.

Вся информация носит ознакомительный характер. Рекомендуем перед покупкой сверяться с маркировками на установленных дисках и шинах вашего Opel.

Фото автомобиля Opel GT II для подбора размеров колес, шин и дисков

II

Годы выпуска: 2006 — 2009

Модификация Разболтовка (LZ*PCD) Ступица (DIA) Заводские диски Заводские шины
2.0 MT (264 Л.с.) 5x110 65.1 мм 8x18 ET40 245/45 R18 Разболтовка Шины
Фото автомобиля Opel GT I для подбора размеров колес, шин и дисков

I

Годы выпуска: 1968 — 1973

Модификация Разболтовка (LZ*PCD) Ступица (DIA) Заводские диски Заводские шины
1.1 MT (60 Л.с.) 5x110 65.1 мм 8x18 ET40 245/45 R18 Разболтовка Шины
1.9 MT (89 Л.с.) 5x110 65.1 мм 8x18 ET40 245/45 R18 Разболтовка Шины

Часто задаваемые вопросы о колесах Opel GT

Как узнать точную разболтовку для моей модификации GT?

Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.

Можно ли ставить диски разного диаметра на GT?

Да, для большинства поколений Opel GT завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.

Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?

Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.