Разболтовка Weltmeister EX5 (Велтмейстер Экс 5)
Выберите поколение или конкретную модификацию Weltmeister EX5 (Велтмейстер Экс 5) для просмотра детальных параметров дисков и шин.
Особенности подбора колес для модели
Каталог сверловки и размеров колес для автомобиля Weltmeister EX5 содержит структурированную информацию обо всех выпускавшихся поколениях и модификациях этой модели. Для подбора дисков и шин выберите нужное поколение в списке ниже.
Для каждого поколения Weltmeister EX5 в таблицах представлены кликабельные ссылки на поиск других совместимых марок авто с аналогичной сверловкой, что значительно облегчает подбор неоригинальных или бывших в употреблении дисков.
I Рестайлинг
Годы выпуска: 2020 — 2022
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 403 Electro AT (160.0 Квт) | — | — | — | 225/55 R18 | Разболтовка Шины |
| 520 Electro AT (160.0 Квт) | — | — | — | 215/60 R17 | Разболтовка Шины |
I
Годы выпуска: 2018 — 2020
| Модификация | Разболтовка (LZ*PCD) | Ступица (DIA) | Заводские диски | Заводские шины | |
|---|---|---|---|---|---|
| 400 Electro AT (160.0 Квт) | — | — | — | 215/60 R17, 225/55 R18 | Разболтовка Шины |
| 520 Electro AT (160.0 Квт) | — | — | — | 215/60 R17, 225/55 R18 | Разболтовка Шины |
Часто задаваемые вопросы о колесах Weltmeister EX5
Как узнать точную разболтовку для моей модификации EX5?
Разболтовка (сверловка) зависит от поколения автомобиля. Найдите ваше поколение в каталоге выше и в таблице модификаций выберите кнопку «Разболтовка». Вы перейдете на детальную страницу со схемой, DIA и параметрами крепежа.
Можно ли ставить диски разного диаметра на EX5?
Да, для большинства поколений Weltmeister EX5 завод-изготовитель допускает использование дисков нескольких диаметров (в зависимости от комплектации и года выпуска). Главное условие — сохранение неизменным внешнего диаметра колеса за счет правильного подбора высоты профиля шины.
Почему важно соблюдать диаметр центрального отверстия (DIA)?
Диаметр ступицы колеса (DIA) на диске должен точно соответствовать выступу ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, центровка диска будет нарушена, что приведет к биению руля на скорости. Для компенсации разницы диаметров используют центровочные кольца.