Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
BMW

Разболтовка BMW M5 (БМВ М5) I (E28) (1985–1988) 3.5 MT (286 Л.с.) седан

Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.

Поколения M5: VII (G90) (2024–2026) VI (F90) Рестайлинг (2020–2024) VI (F90) (2017–2020) V (F10) Рестайлинг (2013–2016) V (F10) (2011–2013) IV (E60/E61) (2004–2010) III (E39) (1998–2003) II (E34) (1988–1995) I (E28) (1985–1988)
Фото автомобиля BMW M5 I (E28) (1985–1988) 3.5 MT (286 Л.с.) седан — параметры разболтовки, сверловка дисков, DIA и крепеж
Технические параметры

BMW M5 I (E28) (1985–1988) 3.5 MT (286 Л.с.) седан

Ниже представлены официальные данные по сверловке дисков, параметрам крепежа и ступичного отверстия, а также оригинальные и альтернативные размеры колес.

Проверенный справочник: Параметры сверены с заводскими спецификациями. Рекомендуется сверять данные с руководством по эксплуатации или VIN-кодом перед покупкой.
Обновлено: 11.2026
Сообщить об ошибке

Интерактивная сверловка

DIA 66.6
Количество болтов: 5
Центр ступицы: 66.6
Диаметр PCD: 132 мм

Характеристики сверловки

Сверловка (PCD): 5x132
Ступица (DIA): 66.6 мм
Тип крепежа: Болт
Размер резьбы: M14 x 1.25
Момент затяжки: 130 Нм
Тип прижима (посадка): Конус
Порядок затяжки болтов
1 4 2 5 3
Затягивайте гайки/болты крест-накрест (по номерам), чтобы избежать перекоса колеса.
Показать все авто с PCD 5x132

Параметры колесных дисков

Ширина диска (J) Диаметр диска Вылет (ET) Тип установки
10.5″ R20″ 28 мм
замена: 23...33 мм
Заводской
10″ R20″ 28 мм
замена: 23...33 мм
Заводской

Описание и рекомендации

При подборе колесных дисков на BMW M5 3.5 MT (286 Л.с.) (I (E28), 1985–1988 гг.) критически важно ориентироваться на заводские параметры: сверловка ступицы составляет 5x132, а посадочный диаметр ступичного выступа (DIA) равен точно 66.6 мм. Для надежной фиксации колеса производителем используются колесные болты с резьбой M14 x 1.25 (привалочная посадка: Конус), а регламентированное усилие затяжки составляет 130 Нм. Штатный вылет заводских дисков равен ET 28 мм при ширине обода 10.5J (посадочные диаметры: R20). Безопасный рабочий диапазон вылета составляет 23...33 мм.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 3.5 л мощностью 286 л.с. с механической коробкой передач, а тяговое усилие передается через задний привод. Заднеприводная компоновка при динамичном разгоне передает повышенную осевую нагрузку на заднюю ступицу. При выборе легкосплавных или кованых дисков убедитесь в наличии достаточного запаса статической грузоподъемности (индекс Load Rating). Конструктивные параметры кузова (дорожный просвет 140 мм, колесная база 2624 мм) спроектированы под строго заданный радиус качения, гарантируя энергоемкость подвески и отсутствие контакта колес с арками при полной загрузке.

Если посадочный диаметр ступицы на выбранных дисках превышает заводские 66.6 мм, монтаж должен выполняться с центровочными проставками (супинаторами). Затягивать колесные болты необходимо крест-накрест с финишной протяжкой динамометрическим ключом.

Технические характеристики авто

Страна бренда Германия
Тип кузова Седан
Клиренс (дорожный просвет) 140 мм
Колесная база 2624 мм
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя 3453 см³
Мощность двигателя 286 л.с. (210 кВт) при 6500 об/мин
Коробка передач Механика
Тип привода Задний
Расход топлива (смешанный) 16.5/-/11.3 л/100 км

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разболтовка у колесных дисков автомобиля BMW M5 3.5 MT (286 Л.с.)?

Параметры сверловки ступицы (разболтовка PCD) для автомобиля BMW M5 3.5 MT (286 Л.с.) составляют 5x132. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 66.6 мм. Крепежные элементы: Болт с резьбой M14 x 1.25.

С каким моментом затяжки нужно прикручивать диски BMW M5 3.5 MT (286 Л.с.)?

Рекомендованный заводом момент затяжки колесных болтов или гаек для автомобиля BMW M5 3.5 MT (286 Л.с.) составляет 130 Нм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ во избежание повреждения крепежа или перекоса диска.

Что означает вылет колесного диска (ET)?

Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на ±5 мм, чтобы не перегружать ступичные подшипники и элементы подвески.