Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Ford

Разболтовка Ford Excursion (Форд Экскьюршн) (1999–2005) 5.4 AT (258 Л.с.) внедорожник / кроссовер

Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.

Фото автомобиля Ford Excursion (1999–2005) 5.4 AT (258 Л.с.) внедорожник / кроссовер — параметры разболтовки, сверловка дисков, DIA и крепеж
Технические параметры

Ford Excursion (1999–2005) 5.4 AT (258 Л.с.) внедорожник / кроссовер

Ниже представлены официальные данные по сверловке дисков, параметрам крепежа и ступичного отверстия, а также оригинальные и альтернативные размеры колес.

Проверенный справочник: Параметры сверены с заводскими спецификациями. Рекомендуется сверять данные с руководством по эксплуатации или VIN-кодом перед покупкой.
Обновлено: 11.2026
Сообщить об ошибке

Интерактивная сверловка

DIA 125
Количество болтов: 8
Центр ступицы: 125
Диаметр PCD: 170 мм

Характеристики сверловки

Сверловка (PCD): 8x170
Ступица (DIA): 125 мм
Тип крепежа: Гайка
Размер резьбы: M12 x 1.5
Момент затяжки: 110 Нм
Тип прижима (посадка): Конус
Порядок затяжки болтов
1 5 3 2 4 6
Затягивайте гайки/болты крест-накрест (по номерам), чтобы избежать перекоса колеса.
Показать все авто с PCD 8x170

Параметры колесных дисков

Ширина диска (J) Диаметр диска Вылет (ET) Тип установки
7.5″ R16″ 10 мм
замена: 5...15 мм
Заводской

Описание и рекомендации

Заводская спецификация ходовой части Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.) в кузове внедорожник / кроссовер рассчитана на оригинальный стандарт разболтовки 8x170 и ступичное отверстие (DIA) 125 мм, что обеспечивает соосность колеса и ступицы при вращении. Для надежной фиксации колеса производителем используются колесные гайки с резьбой M12 x 1.5 (привалочная посадка: Конус), а регламентированное усилие затяжки составляет 110 Нм. Штатный вылет заводских дисков равен ET 10 мм при ширине обода 7.5J (посадочные диаметры: R16). Безопасный рабочий диапазон вылета составляет 5...15 мм.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 5.4 л мощностью 258 л.с. с автоматической коробкой передач, а тяговое усилие передается через задний привод. Заднеприводная компоновка при динамичном разгоне передает повышенную осевую нагрузку на заднюю ступицу. При выборе легкосплавных или кованых дисков убедитесь в наличии достаточного запаса статической грузоподъемности (индекс Load Rating). Конструктивные параметры кузова (дорожный просвет 185 мм, колесная база 3482 мм) спроектированы под строго заданный радиус качения, гарантируя энергоемкость подвески и отсутствие контакта колес с арками при полной загрузке.

Специалисты не рекомендуют установку дисков с несовпадающей сверловкой PCD через крепеж со смещенным конусом или кустарные переходники. Для модели Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.) безопасная и долговечная работа подвески гарантируется только при соблюдении оригинального размера 8x170.

Технические характеристики авто

Страна бренда США
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Клиренс (дорожный просвет) 185 мм
Колесная база 3482 мм
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя 5398 см³
Мощность двигателя 258 л.с. (190 кВт) при 4500 об/мин
Коробка передач Автомат
Тип привода Задний
Расход топлива (смешанный) -/-/16.8 л/100 км

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разболтовка у колесных дисков автомобиля Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.)?

Параметры сверловки ступицы (разболтовка PCD) для автомобиля Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.) составляют 8x170. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 125 мм. Крепежные элементы: Гайка с резьбой M12 x 1.5.

С каким моментом затяжки нужно прикручивать диски Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.)?

Рекомендованный заводом момент затяжки колесных болтов или гаек для автомобиля Ford Excursion 5.4 AT (258 Л.с.) составляет 110 Нм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ во избежание повреждения крепежа или перекоса диска.

Что означает вылет колесного диска (ET)?

Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на ±5 мм, чтобы не перегружать ступичные подшипники и элементы подвески.