Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Mazda

Разболтовка Mazda 929 (Мазда 929) LA2 (1972–1978) 1.8 AT (83 Л.с.) седан

Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.

Поколения 929: IV (HD) (1991–1995) III (HC) (1987–1992) II (HB) (1981–1987) LA4 (1978–1988) LA2 (1972–1978)
Фото автомобиля Mazda 929 LA2 (1972–1978) 1.8 AT (83 Л.с.) седан — параметры разболтовки, сверловка дисков, DIA и крепеж
Технические параметры

Mazda 929 LA2 (1972–1978) 1.8 AT (83 Л.с.) седан

Ниже представлены официальные данные по сверловке дисков, параметрам крепежа и ступичного отверстия, а также оригинальные и альтернативные размеры колес.

Проверенный справочник: Параметры сверены с заводскими спецификациями. Рекомендуется сверять данные с руководством по эксплуатации или VIN-кодом перед покупкой.
Обновлено: 11.2026
Сообщить об ошибке

Интерактивная сверловка

DIA 60.1
Количество болтов: 4
Центр ступицы: 60.1
Диаметр PCD: 120 мм

Характеристики сверловки

Сверловка (PCD): 4x120
Ступица (DIA): 60.1 мм
Тип крепежа: Гайка
Размер резьбы: M12 x 1.5
Момент затяжки: 110 Нм
Тип прижима (посадка): Конус
Порядок затяжки болтов
1 4 2 3
Затягивайте гайки/болты крест-накрест (по номерам), чтобы избежать перекоса колеса.
Показать все авто с PCD 4x120

Параметры колесных дисков

Ширина диска (J) Диаметр диска Вылет (ET) Тип установки
5.5″ R14″ 45 мм
замена: 40...50 мм
Заводской

Описание и рекомендации

Заводская спецификация ходовой части Mazda 929 1.8 AT (83 Л.с.) в кузове седан рассчитана на оригинальный стандарт разболтовки 4x120 и ступичное отверстие (DIA) 60.1 мм, что обеспечивает соосность колеса и ступицы при вращении. Для надежной фиксации колеса производителем используются колесные гайки с резьбой M12 x 1.5 (привалочная посадка: Конус), а регламентированное усилие затяжки составляет 110 Нм. Штатный вылет заводских дисков равен ET 45 мм при ширине обода 5.5J (посадочные диаметры: R14). Безопасный рабочий диапазон вылета составляет 40...50 мм.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8 л мощностью 83 л.с. с автоматической коробкой передач, а тяговое усилие передается через задний привод. Заднеприводная компоновка при динамичном разгоне передает повышенную осевую нагрузку на заднюю ступицу. При выборе легкосплавных или кованых дисков убедитесь в наличии достаточного запаса статической грузоподъемности (индекс Load Rating). Конструктивные параметры кузова (колесная база 2510 мм) спроектированы под строго заданный радиус качения, гарантируя энергоемкость подвески и отсутствие контакта колес с арками при полной загрузке.

При установке неоригинальных легкосплавных дисков с диаметром центрального отверстия больше штатного (DIA более 60.1 мм) обязательно используйте термостойкие центровочные кольца. Они центруют диск относительно оси ступицы и предотвращают радиальное биение руля на скоростях 80–120 км/ч.

Технические характеристики авто

Страна бренда Япония
Тип кузова Седан
Колесная база 2510 мм
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя 1769 см³
Мощность двигателя 83 л.с. (61 кВт) при 5000 об/мин
Коробка передач Автомат
Тип привода Задний
Расход топлива (смешанный) 16.8/11.5/12.3 л/100 км

Другие модификации Mazda 929 LA2

Параметры колесных дисков и разболтовка для других двигателей и комплектаций этого же поколения.

Все поколения модели →
1.8 MT (83 Л.с.)
PCD 4x120 Смотреть →

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разболтовка у колесных дисков автомобиля Mazda 929 1.8 AT (83 Л.с.)?

Параметры сверловки ступицы (разболтовка PCD) для автомобиля Mazda 929 1.8 AT (83 Л.с.) составляют 4x120. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 60.1 мм. Крепежные элементы: Гайка с резьбой M12 x 1.5.

С каким моментом затяжки нужно прикручивать диски Mazda 929 1.8 AT (83 Л.с.)?

Рекомендованный заводом момент затяжки колесных болтов или гаек для автомобиля Mazda 929 1.8 AT (83 Л.с.) составляет 110 Нм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ во избежание повреждения крепежа или перекоса диска.

Что означает вылет колесного диска (ET)?

Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на ±5 мм, чтобы не перегружать ступичные подшипники и элементы подвески.