Разболтовка Peugeot 406 (Пежо 406) I Рестайлинг 3.0 AT (207 Л.с.)
Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.
Интерактивная сверловка
Характеристики сверловки
Параметры колесных дисков
| Ширина диска (J) | Диаметр диска | Вылет (ET) | Тип установки |
|---|---|---|---|
| 6.5″ | R15″ |
20 мм
замена: 15...25 мм
|
Заводской |
| 7″ | R16″ |
12 мм
замена: 7...17 мм
|
Заводской |
Автомобили с аналогичной сверловкой дисков (PCD)
Параметры разболтовки (сверловки PCD 4x108) этой модификации совпадают со следующими моделями авто. Обратите внимание, что полная совместимость колесных дисков также зависит от вылета (ET) и диаметра ступичного отверстия (DIA):
Описание и рекомендации
Параметры сверловки (разболтовки) колесных дисков для автомобиля Peugeot 406 3.0 AT (207 Л.с.) составляют 4x108 при диаметре центрального ступичного отверстия (DIA) 65.1 мм. Это заводские стандарты, гарантирующие надежную фиксацию колеса на ступице.
Правильный момент затяжки колесного крепежа также играет важную роль в обслуживании ходовой части автомобиля Peugeot 406. Соблюдение заводских параметров сверловки дисков исключает вибрации руля на высоких скоростях.
Технические характеристики авто
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как расшифровывается разболтовка колеса (PCD)?
Аббревиатура PCD означает Pitch Circle Diameter (диаметр окружности центров крепежных отверстий). Первая цифра означает количество болтов/гаек крепления колеса (например, 5), а вторая — диаметр окружности в миллиметрах, на которой они расположены (например, 114.3). Итоговое обозначение выглядит как 5x114.3.
Чем грозит несовпадение диаметра ступицы (DIA)?
Диаметр центрального отверстия диска (DIA) должен быть не меньше диаметра ступицы автомобиля. Если DIA диска больше, колесо центруют с помощью специальных переходных (центровочных) колец. Если DIA диска меньше, такой диск физически невозможно установить на ступицу.
Что означает вылет колесного диска (ET)?
Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах и может быть положительным, ET0 или отрицательным. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на 5 мм в обе стороны, так как это увеличивает нагрузку на ступичные подшипники.