Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Smart

Разболтовка Smart Fortwo (Смарт Фоту) I (1998–2004) City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) хэтчбек 3 дв.

Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.

Поколения Fortwo: III (2014–2024) II (2007–2015) I Рестайлинг (2003–2007) I (1998–2004)
Фото автомобиля Smart Fortwo I (1998–2004) City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) хэтчбек 3 дв. — параметры разболтовки, сверловка дисков, DIA и крепеж
Технические параметры

Smart Fortwo I (1998–2004) City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) хэтчбек 3 дв.

Ниже представлены официальные данные по сверловке дисков, параметрам крепежа и ступичного отверстия, а также оригинальные и альтернативные размеры колес.

Проверенный справочник: Параметры сверены с заводскими спецификациями. Рекомендуется сверять данные с руководством по эксплуатации или VIN-кодом перед покупкой.
Обновлено: 11.2026
Сообщить об ошибке

Интерактивная сверловка

DIA 57.1
Количество болтов: 3
Центр ступицы: 57.1
Диаметр PCD: 112 мм

Характеристики сверловки

Сверловка (PCD): 3x112
Ступица (DIA): 57.1 мм
Тип крепежа: Болт
Размер резьбы: M12 x 1.5
Момент затяжки: 110 Нм
Тип прижима (посадка): Конус
Порядок затяжки болтов
1 5 3 2 4 6
Затягивайте гайки/болты крест-накрест (по номерам), чтобы избежать перекоса колеса.
Показать все авто с PCD 3x112

Параметры колесных дисков

Ширина диска (J) Диаметр диска Вылет (ET) Тип установки
— — — Заводской

Описание и рекомендации

Для комплектации автомобиля Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) (I, 1998–2004 гг.) с типом кузова хэтчбек 3 дв. штатная геометрия колесной ступицы предусматривает разболтовку (сверловку) 3x112 при диаметре центрального отверстия ступицы (DIA) 57.1 мм. Для надежной фиксации колеса производителем используются колесные болты с резьбой M12 x 1.5 (привалочная посадка: Конус), а регламентированное усилие затяжки составляет 110 Нм.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 0.7 л мощностью 75 л.с. с роботизированной коробкой передач, а тяговое усилие передается через задний привод. Заднеприводная компоновка при динамичном разгоне передает повышенную осевую нагрузку на заднюю ступицу. При выборе легкосплавных или кованых дисков убедитесь в наличии достаточного запаса статической грузоподъемности (индекс Load Rating). Конструктивные параметры кузова (дорожный просвет 130 мм, колесная база 1812 мм) спроектированы под строго заданный радиус качения, гарантируя энергоемкость подвески и отсутствие контакта колес с арками при полной загрузке.

Специалисты не рекомендуют установку дисков с несовпадающей сверловкой PCD через крепеж со смещенным конусом или кустарные переходники. Для модели Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) безопасная и долговечная работа подвески гарантируется только при соблюдении оригинального размера 3x112.

Технические характеристики авто

Страна бренда Германия
Тип кузова Хэтчбек 3 дв.
Клиренс (дорожный просвет) 130 мм
Колесная база 1812 мм
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя 698 см³
Мощность двигателя 75 л.с. (55 кВт) при 5250 об/мин
Коробка передач Робот
Тип привода Задний
Расход топлива (смешанный) 6.5/4.6/5.3 л/100 км

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разболтовка у колесных дисков автомобиля Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.)?

Параметры сверловки ступицы (разболтовка PCD) для автомобиля Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) составляют 3x112. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 57.1 мм. Крепежные элементы: Болт с резьбой M12 x 1.5.

С каким моментом затяжки нужно прикручивать диски Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.)?

Рекомендованный заводом момент затяжки колесных болтов или гаек для автомобиля Smart Fortwo City-Coupe 0.7 AMT (75 Л.с.) составляет 110 Нм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ во избежание повреждения крепежа или перекоса диска.

Что означает вылет колесного диска (ET)?

Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на ±5 мм, чтобы не перегружать ступичные подшипники и элементы подвески.