Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Логотип Daihatsu

Давление в шинах Daihatsu Delta Wagon (Дайхатсу дельта вагон)

Официальные заводские нормативы давления для передней и задней оси Daihatsu Delta Wagon в Барах (Bar), PSI и кПа. Рекомендации при частичной и полной загрузке, зимняя подкачка и момент затяжки колес.

Заводской стандарт OEM

Информационная табличка давления в шинах

📍 Расположена на средней стойке двери водителя (B-Pillar)
👤👤 Нормальная нагрузка (1–3 чел)
Город
Передняя ось (Front)
2.2 бар
32 PSI • 220 кПа
Задняя ось (Rear)
2.2 бар
32 PSI • 220 кПа
👨‍👩‍👧‍👦🧳 Полная загрузка (трасса / багаж)
+0.3 бар
Передняя ось (Front)
2.5 бар
36 PSI • 250 кПа
Задняя ось (Rear)
2.5 бар
36 PSI • 250 кПа
❄️ Зимний режим эксплуатации
+0.2 бар
Перед (Winter)
2.4 бар
35 PSI
Зад (Winter)
2.4 бар
35 PSI
🔧 Тип крепежа: Колесные болты / гайки
🔩 Момент затяжки динамометрическим ключом: 103–120 Н·м
🌡️ Проверка: Строго на холодных шинах

Таблица давления по поколениям и размерам шин Daihatsu Delta Wagon

В таблице представлены рекомендованные заводом типоразмеры автошин для каждого поколения и соответствующие нормы давления для передней и задней оси.

Поколения Delta Wagon: III (1996–2001) II (1986–1996)
Daihatsu Delta Wagon III

III (1996–2001 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
205/55 R16 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор
215/55 R17 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор
Daihatsu Delta Wagon II

II (1986–1996 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
205/55 R16 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор
215/55 R17 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор

Рекомендации эксперта по давлению в колесах Daihatsu Delta Wagon

🎯 Давление перед дальней поездкой по трассе

Если вы планируете движение по скоростной автомагистрали (со скоростью 110–130 км/ч) с пассажирами и загруженным багажником, увеличьте давление в шинах Daihatsu Delta Wagon на +0.2...0.3 бар выше базовой городской нормы. Это предотвратит перегрев каркаса покрышки и снизит сопротивление качению, сэкономив до 0.5 л топлива на 100 км.

⚠️ Почему нельзя использовать камеры в бескамерных шинах?

Все заводские шины Daihatsu Delta Wagon относятся к типу Tubeless (бескамерные). Установка резиновой камеры внутрь бескамерной шины строжайше запрещена: между гермослоем покрышки и камерой возникает воздушный пузырь, отчего на скорости свыше 90 км/ч происходит термическое разрушение и мгновенный разрыв (хлопок) колеса.

❄️ Температурная усадка воздуха в мороз

При падении температуры воздуха на каждые 10 градусов Цельсия давление в шине падает примерно на 0.1 бар. Замеряйте давление манометром строго на улице на остывших шинах. Зимой рекомендуется держать давление в районе 2.4 бар для уверенного зацепления шипов и липучки.

Вопросы и ответы о давлении в шинах Daihatsu Delta Wagon

Какое давление качать в шинах Daihatsu Delta Wagon летом и зимой?

Летом при стандартной нагрузке (водитель и 1–2 пассажира) качайте 2.2 бар (32 PSI) на переднюю ось и 2.2 бар (32 PSI) на заднюю. Зимой из-за сжатия холодного воздуха норму поднимают до 2.4 бар. При загрузке под завязку давление повышают до 2.5 бар.

Где находится заводская табличка с давлением на Daihatsu Delta Wagon?

Штатная наклейка завода-изготовителя находится на левой центральной стойке кузова (в проеме водительской двери) либо на внутренней поверхности лючка бензобака. На ней указаны точные значения давления в зависимости от диаметра установленных дисков и нагрузки.

С каким усилием затягивать колесные гайки / болты?

Рекомендованный момент затяжки колесного крепежа для Daihatsu Delta Wagon составляет 103–120 Н·м. Затягивать болты следует крест-накрест динамометрическим ключом без использования удлинителей и пневмогайковертов на максимальной мощности, чтобы не сорвать резьбу ступицы и не деформировать тормозной диск.