Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Логотип Mazda

Давление в шинах Mazda Cosmo (Мазда Космо)

Официальные заводские нормативы давления для передней и задней оси Mazda Cosmo в Барах (Bar), PSI и кПа. Рекомендации при частичной и полной загрузке, зимняя подкачка и момент затяжки колес.

Заводской стандарт OEM

Информационная табличка давления в шинах

📍 Расположена на средней стойке двери водителя (B-Pillar)
👤👤 Нормальная нагрузка (1–3 чел)
Город
Передняя ось (Front)
2.2 бар
32 PSI • 220 кПа
Задняя ось (Rear)
2.2 бар
32 PSI • 220 кПа
👨‍👩‍👧‍👦🧳 Полная загрузка (трасса / багаж)
+0.3 бар
Передняя ось (Front)
2.5 бар
36 PSI • 250 кПа
Задняя ось (Rear)
2.5 бар
36 PSI • 250 кПа
❄️ Зимний режим эксплуатации
+0.2 бар
Перед (Winter)
2.4 бар
35 PSI
Зад (Winter)
2.4 бар
35 PSI
🔧 Тип крепежа: Колесные болты / гайки
🔩 Момент затяжки динамометрическим ключом: 103–120 Н·м
🌡️ Проверка: Строго на холодных шинах

Таблица давления по поколениям и размерам шин Mazda Cosmo

В таблице представлены рекомендованные заводом типоразмеры автошин для каждого поколения и соответствующие нормы давления для передней и задней оси.

Поколения Cosmo: HB (1981–1990) CD (1975–1981) L10 (1967–1972)
Mazda Cosmo HB

HB (1981–1990 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
195/70 R14 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор
Mazda Cosmo CD

CD (1975–1981 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
185/70 R14 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор
Mazda Cosmo L10

L10 (1967–1972 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
155/80 R15 Передняя
Задняя
2.2 бар (32 PSI)
2.2 бар (32 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.4 бар
2.4 бар
Калькулятор

Рекомендации эксперта по давлению в колесах Mazda Cosmo

🎯 Давление перед дальней поездкой по трассе

Если вы планируете движение по скоростной автомагистрали (со скоростью 110–130 км/ч) с пассажирами и загруженным багажником, увеличьте давление в шинах Mazda Cosmo на +0.2...0.3 бар выше базовой городской нормы. Это предотвратит перегрев каркаса покрышки и снизит сопротивление качению, сэкономив до 0.5 л топлива на 100 км.

⚠️ Почему нельзя использовать камеры в бескамерных шинах?

Все заводские шины Mazda Cosmo относятся к типу Tubeless (бескамерные). Установка резиновой камеры внутрь бескамерной шины строжайше запрещена: между гермослоем покрышки и камерой возникает воздушный пузырь, отчего на скорости свыше 90 км/ч происходит термическое разрушение и мгновенный разрыв (хлопок) колеса.

❄️ Температурная усадка воздуха в мороз

При падении температуры воздуха на каждые 10 градусов Цельсия давление в шине падает примерно на 0.1 бар. Замеряйте давление манометром строго на улице на остывших шинах. Зимой рекомендуется держать давление в районе 2.4 бар для уверенного зацепления шипов и липучки.

Вопросы и ответы о давлении в шинах Mazda Cosmo

Какое давление качать в шинах Mazda Cosmo летом и зимой?

Летом при стандартной нагрузке (водитель и 1–2 пассажира) качайте 2.2 бар (32 PSI) на переднюю ось и 2.2 бар (32 PSI) на заднюю. Зимой из-за сжатия холодного воздуха норму поднимают до 2.4 бар. При загрузке под завязку давление повышают до 2.5 бар.

Где находится заводская табличка с давлением на Mazda Cosmo?

Штатная наклейка завода-изготовителя находится на левой центральной стойке кузова (в проеме водительской двери) либо на внутренней поверхности лючка бензобака. На ней указаны точные значения давления в зависимости от диаметра установленных дисков и нагрузки.

С каким усилием затягивать колесные гайки / болты?

Рекомендованный момент затяжки колесного крепежа для Mazda Cosmo составляет 103–120 Н·м. Затягивать болты следует крест-накрест динамометрическим ключом без использования удлинителей и пневмогайковертов на максимальной мощности, чтобы не сорвать резьбу ступицы и не деформировать тормозной диск.