Давление в шинах Subaru Leone (Субару Леон)
Официальные заводские нормативы давления для передней и задней оси Subaru Leone в Барах (Bar), PSI и кПа. Рекомендации при частичной и полной загрузке, зимняя подкачка и момент затяжки колес.
Информационная табличка давления в шинах
Таблица давления по поколениям и размерам шин Subaru Leone
В таблице представлены рекомендованные заводом типоразмеры автошин для каждого поколения и соответствующие нормы давления для передней и задней оси.
III (1984–1994 гг.)
Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций| Размер шины | Ось | Норма (Бар / PSI) | Полная загрузка | Зима (+0.2 bar) | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/80 R13 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 175/70 R13 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 185/55 R15 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 185/60 R14 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 195/45 R16 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 195/50 R15 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
II (1979–1984 гг.)
Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций| Размер шины | Ось | Норма (Бар / PSI) | Полная загрузка | Зима (+0.2 bar) | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/70 R13 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 185/55 R15 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
| 185/60 R14 |
Передняя Задняя |
2.2 бар (32 PSI) 2.2 бар (32 PSI) |
2.5 бар (36 PSI) 2.5 бар (36 PSI) |
2.4 бар 2.4 бар |
Калькулятор |
Рекомендации эксперта по давлению в колесах Subaru Leone
🎯 Давление перед дальней поездкой по трассе
Если вы планируете движение по скоростной автомагистрали (со скоростью 110–130 км/ч) с пассажирами и загруженным багажником, увеличьте давление в шинах Subaru Leone на +0.2...0.3 бар выше базовой городской нормы. Это предотвратит перегрев каркаса покрышки и снизит сопротивление качению, сэкономив до 0.5 л топлива на 100 км.
⚠️ Почему нельзя использовать камеры в бескамерных шинах?
Все заводские шины Subaru Leone относятся к типу Tubeless (бескамерные). Установка резиновой камеры внутрь бескамерной шины строжайше запрещена: между гермослоем покрышки и камерой возникает воздушный пузырь, отчего на скорости свыше 90 км/ч происходит термическое разрушение и мгновенный разрыв (хлопок) колеса.
❄️ Температурная усадка воздуха в мороз
При падении температуры воздуха на каждые 10 градусов Цельсия давление в шине падает примерно на 0.1 бар. Замеряйте давление манометром строго на улице на остывших шинах. Зимой рекомендуется держать давление в районе 2.4 бар для уверенного зацепления шипов и липучки.
Вопросы и ответы о давлении в шинах Subaru Leone
Какое давление качать в шинах Subaru Leone летом и зимой?
Летом при стандартной нагрузке (водитель и 1–2 пассажира) качайте 2.2 бар (32 PSI) на переднюю ось и 2.2 бар (32 PSI) на заднюю. Зимой из-за сжатия холодного воздуха норму поднимают до 2.4 бар. При загрузке под завязку давление повышают до 2.5 бар.
Где находится заводская табличка с давлением на Subaru Leone?
Штатная наклейка завода-изготовителя находится на левой центральной стойке кузова (в проеме водительской двери) либо на внутренней поверхности лючка бензобака. На ней указаны точные значения давления в зависимости от диаметра установленных дисков и нагрузки.
С каким усилием затягивать колесные гайки / болты?
Рекомендованный момент затяжки колесного крепежа для Subaru Leone составляет 103–120 Н·м. Затягивать болты следует крест-накрест динамометрическим ключом без использования удлинителей и пневмогайковертов на максимальной мощности, чтобы не сорвать резьбу ступицы и не деформировать тормозной диск.