Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Логотип Suzuki

Давление в шинах Suzuki Across (Сузуки Акросс)

Официальные заводские нормативы давления для передней и задней оси Suzuki Across в Барах (Bar), PSI и кПа. Рекомендации при частичной и полной загрузке, зимняя подкачка и момент затяжки колес.

Заводской стандарт OEM

Информационная табличка давления в шинах

📍 Расположена на средней стойке двери водителя (B-Pillar)
👤👤 Нормальная нагрузка (1–3 чел)
Город
Передняя ось (Front)
2.4 бар
35 PSI • 240 кПа
Задняя ось (Rear)
2.4 бар
35 PSI • 240 кПа
👨‍👩‍👧‍👦🧳 Полная загрузка (трасса / багаж)
+0.3 бар
Передняя ось (Front)
2.7 бар
39 PSI • 270 кПа
Задняя ось (Rear)
2.7 бар
39 PSI • 270 кПа
❄️ Зимний режим эксплуатации
+0.2 бар
Перед (Winter)
2.6 бар
38 PSI
Зад (Winter)
2.6 бар
38 PSI
🔧 Тип крепежа: Колесные болты / гайки
🔩 Момент затяжки динамометрическим ключом: 103–120 Н·м
🌡️ Проверка: Строго на холодных шинах

Таблица давления по поколениям и размерам шин Suzuki Across

В таблице представлены рекомендованные заводом типоразмеры автошин для каждого поколения и соответствующие нормы давления для передней и задней оси.

Поколения Across: II (2026–2026) I (UAE Market) (2025–2026) I (2020–2026)
Suzuki Across II

II (2026–2026 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
235/55 R18 Передняя
Задняя
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.8 бар (41 PSI)
2.8 бар (41 PSI)
2.7 бар
2.7 бар
Калькулятор
Suzuki Across I (UAE Market)

I (UAE Market) (2025–2026 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
215/60 R17 Передняя
Задняя
2.4 бар (35 PSI)
2.4 бар (35 PSI)
2.7 бар (39 PSI)
2.7 бар (39 PSI)
2.6 бар
2.6 бар
Калькулятор
Suzuki Across I

I (2020–2026 гг.)

Заводские параметры давления в колесах для всех комплектаций
Размер шины Ось Норма (Бар / PSI) Полная загрузка Зима (+0.2 bar) Действие
235/55 R19 Передняя
Задняя
2.5 бар (36 PSI)
2.5 бар (36 PSI)
2.8 бар (41 PSI)
2.8 бар (41 PSI)
2.7 бар
2.7 бар
Калькулятор

Рекомендации эксперта по давлению в колесах Suzuki Across

🎯 Давление перед дальней поездкой по трассе

Если вы планируете движение по скоростной автомагистрали (со скоростью 110–130 км/ч) с пассажирами и загруженным багажником, увеличьте давление в шинах Suzuki Across на +0.2...0.3 бар выше базовой городской нормы. Это предотвратит перегрев каркаса покрышки и снизит сопротивление качению, сэкономив до 0.5 л топлива на 100 км.

⚠️ Почему нельзя использовать камеры в бескамерных шинах?

Все заводские шины Suzuki Across относятся к типу Tubeless (бескамерные). Установка резиновой камеры внутрь бескамерной шины строжайше запрещена: между гермослоем покрышки и камерой возникает воздушный пузырь, отчего на скорости свыше 90 км/ч происходит термическое разрушение и мгновенный разрыв (хлопок) колеса.

❄️ Температурная усадка воздуха в мороз

При падении температуры воздуха на каждые 10 градусов Цельсия давление в шине падает примерно на 0.1 бар. Замеряйте давление манометром строго на улице на остывших шинах. Зимой рекомендуется держать давление в районе 2.6 бар для уверенного зацепления шипов и липучки.

Вопросы и ответы о давлении в шинах Suzuki Across

Какое давление качать в шинах Suzuki Across летом и зимой?

Летом при стандартной нагрузке (водитель и 1–2 пассажира) качайте 2.4 бар (35 PSI) на переднюю ось и 2.4 бар (35 PSI) на заднюю. Зимой из-за сжатия холодного воздуха норму поднимают до 2.6 бар. При загрузке под завязку давление повышают до 2.7 бар.

Где находится заводская табличка с давлением на Suzuki Across?

Штатная наклейка завода-изготовителя находится на левой центральной стойке кузова (в проеме водительской двери) либо на внутренней поверхности лючка бензобака. На ней указаны точные значения давления в зависимости от диаметра установленных дисков и нагрузки.

С каким усилием затягивать колесные гайки / болты?

Рекомендованный момент затяжки колесного крепежа для Suzuki Across составляет 103–120 Н·м. Затягивать болты следует крест-накрест динамометрическим ключом без использования удлинителей и пневмогайковертов на максимальной мощности, чтобы не сорвать резьбу ступицы и не деформировать тормозной диск.