Параметры дисков (PCD) Размеры шин Давление в шинах Совместимость
Subaru

Разболтовка Subaru Leone (Субару Леон) III (1984–1994) 1.8 MT (95 л.с.) 4WD купе

Заводские параметры сверловки колесных дисков (PCD), диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) и параметры крепежа.

Поколения Leone: III (1984–1994) II (1979–1984)
Фото автомобиля Subaru Leone III (1984–1994) 1.8 MT (95 л.с.) 4WD купе — параметры разболтовки, сверловка дисков, DIA и крепеж
Технические параметры

Subaru Leone III (1984–1994) 1.8 MT (95 л.с.) 4WD купе

Ниже представлены официальные данные по сверловке дисков, параметрам крепежа и ступичного отверстия, а также оригинальные и альтернативные размеры колес.

Проверенный справочник: Параметры сверены с заводскими спецификациями. Рекомендуется сверять данные с руководством по эксплуатации или VIN-кодом перед покупкой.
Обновлено: 11.2026
Сообщить об ошибке

Интерактивная сверловка

DIA 101.6
Количество болтов: 4
Центр ступицы: 101.6
Диаметр PCD: 140 мм

Характеристики сверловки

Сверловка (PCD): 4x140
Ступица (DIA): 101.6 мм
Тип крепежа: Гайка
Размер резьбы: M12 x 1.25
Момент затяжки: 110 Нм
Тип прижима (посадка): Конус
Порядок затяжки болтов
1 4 2 3
Затягивайте гайки/болты крест-накрест (по номерам), чтобы избежать перекоса колеса.
Показать все авто с PCD 4x140

Параметры колесных дисков

Ширина диска (J) Диаметр диска Вылет (ET) Тип установки
5.5″ R14″ 42 мм
замена: 37...47 мм
Заводской
5″ R13″ 38 мм
замена: 33...43 мм
Заводской
6″ R15″ 38 мм
замена: 33...43 мм
Заводской

Описание и рекомендации

При подборе колесных дисков на Subaru Leone 1.8 MT (95 л.с.) 4WD (III, 1984–1994 гг.) критически важно ориентироваться на заводские параметры: сверловка ступицы составляет 4x140, а посадочный диаметр ступичного выступа (DIA) равен точно 101.6 мм. Для надежной фиксации колеса производителем используются колесные гайки с резьбой M12 x 1.25 (привалочная посадка: Конус), а регламентированное усилие затяжки составляет 110 Нм. Штатный вылет заводских дисков равен ET 42 мм при ширине обода 5.5J (посадочные диаметры: R14, R13, R15). Безопасный рабочий диапазон вылета составляет 37...47 мм.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8 л мощностью 95 л.с. с механической коробкой передач, а тяговое усилие передается через полный привод (4WD/AWD). Полноприводная трансмиссия Subaru особенно требовательна к симметрии неподрессоренных масс: на обе оси рекомендуется устанавливать диски одинакового веса и вылета, исключая нештатную нагрузку на межосевой дифференциал и раздаточную коробку. Конструктивные параметры кузова (дорожный просвет 170 мм, колесная база 2470 мм) спроектированы под строго заданный радиус качения, гарантируя энергоемкость подвески и отсутствие контакта колес с арками при полной загрузке.

При установке неоригинальных легкосплавных дисков с диаметром центрального отверстия больше штатного (DIA более 101.6 мм) обязательно используйте термостойкие центровочные кольца. Они центруют диск относительно оси ступицы и предотвращают радиальное биение руля на скоростях 80–120 км/ч.

Технические характеристики авто

Страна бренда Япония
Тип кузова Купе
Клиренс (дорожный просвет) 170 мм
Колесная база 2470 мм
Тип двигателя Бензиновый
Объем двигателя 1781 см³
Мощность двигателя 95 л.с. (70 кВт) при 5200 об/мин
Коробка передач Механика
Тип привода Полный

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая разболтовка у колесных дисков автомобиля Subaru Leone 1.8 MT (95 л.с.) 4WD?

Параметры сверловки ступицы (разболтовка PCD) для автомобиля Subaru Leone 1.8 MT (95 л.с.) 4WD составляют 4x140. Диаметр центрального отверстия ступицы (DIA) равен 101.6 мм. Крепежные элементы: Гайка с резьбой M12 x 1.25.

С каким моментом затяжки нужно прикручивать диски Subaru Leone 1.8 MT (95 л.с.) 4WD?

Рекомендованный заводом момент затяжки колесных болтов или гаек для автомобиля Subaru Leone 1.8 MT (95 л.с.) 4WD составляет 110 Нм. Рекомендуется использовать динамометрический ключ во избежание повреждения крепежа или перекоса диска.

Что означает вылет колесного диска (ET)?

Вылет (ET) — это расстояние между плоскостью симметрии диска (по ширине) и привалочной плоскостью диска к ступице. Он измеряется в миллиметрах. Не рекомендуется отклоняться от заводского значения ET более чем на ±5 мм, чтобы не перегружать ступичные подшипники и элементы подвески.